Une vue du réseau pays par pays.
25 des 37 pays référencés disposent actuellement d’une source ferroviaire exploitable. La profondeur du temps réel varie encore selon l’opérateur.
France
SNCF Open Data
ConnectéAllemagne
DB Timetables
Couverture partielleFinlande
Fintraffic Digitraffic
ConnectéEspagne
Renfe Data
ConnectéSuisse
Open Transport Data — OJP 2.0
ConnectéPays-Bas
NS Reisinformatie
ConnectéBelgique
NMBS/SNCB – Belgian Mobility Open Data
ConnectéAutriche
Mobilitätsverbünde Österreich
Couverture partielleItalie
Réseaux ferroviaires régionaux officiels
Couverture partiellePortugal
CP · Fertagus
Couverture partielleSuède
Samtrafiken / Trafiklab
Couverture partielleDanemark
Rejseplanen
Couverture partielleRoyaume-Uni
National Rail datasets
Couverture partiellePologne
PKP Intercity · Polish Trains
Couverture partielleTchéquie
CZPTT / JrUtil
ConnectéNorvège
Entur
ConnectéLuxembourg
Mobiliteit.lu Open Data
ConnectéEstonie
Peatus / Transpordiamet
ConnectéLituanie
LTG Link
IndisponibleIrlande
Transport for Ireland
ConnectéLettonie
Vivi / Autotransporta direkcija
ConnectéSlovaquie
ŽSR — GTFS national
ConnectéHongrie
MÁV
Couverture partielleSlovénie
NAP / SŽ
Couverture partielleCroatie
HŽPP
ConnectéRoumanie
data.gov.ro · 7 opérateurs ferroviaires
ConnectéBulgarie
BDZ
IndisponibleGrèce
Hellenic Train
IndisponibleSerbie
Srbijavoz
IndisponibleBosnie-Herzégovine
ŽFBiH
IndisponibleMonténégro
ŽPCG
IndisponibleMacédoine du Nord
MŽ Transport
IndisponibleAlbanie
Aucun horaire ferroviaire ne peut encore être publié.
IndisponibleKosovo
Trainkos
IndisponibleMoldavie
CFM
IndisponibleUkraine
Ukrzaliznytsia
IndisponibleTurquie
TCDD
IndisponibleConnecté ne signifie pas que GPS, voies et perturbations en direct existent partout. Chaque page pays précise la source et le niveau réel de couverture.